2009y ポルシェ911CarreraS PDK スポーツクロノパッケージ  スポーツエグゾースト 左ハンドル 正規ディーラー車

お洒落なポルシェ911（997）CarreraS PDKが入庫致しました。 
なんといってもオプションカラーの『マカダミアメタリック』のエクステリアカラーに萌えます。そしてインテリアカラーもブラックとグレーのツートンコンビオールレザーインテリアなのです。この色の組み合わせは数ある997の中でも特別な1台といえます。

装備面でも274万円ものオプションが装着されており、とてもエクスクルーシブな車両です。インテリアではツートンレザーインテリアの他に、スポーツクロノパッケージ、シートヒーター＆シートベンチレーション、パドルシフト付本革巻スポーツステアリングホイール、carrozzeriaメモリーナビゲーション、バックカメラ、SuperCatレーダー探知機が装着されています。メカニカル面ではPASM、スポーツエグゾーストシステム、ダイナミックコーナリングヘッドライト、カラークレストセンターホイールキャップが装着されています。エレガントでアグレッシブでラグジュアリーな997です。
屋内にて保管されており、塗装面や樹脂部分は綺麗な状態です。また、禁煙車両の為、臭いもありません。過去14回もの整備記録簿が残っております。
 
 
2009ｙモデルの997は、エンジンとミッションに大きな変更がありました。ダイレクト・フューエル・インジェクション（DFI）、いわゆる直噴システムを採用しました。エンジン効率を向上させる直噴システムは、燃費向上のソリューションとして注目される技術でポルシェも「カイエン」のマイナーチェンジ時に、V6とV8エンジンにDFIを採り入れました。「911シリーズの水平対向エンジンへの直噴システムの採用はこれが初のケースとなります。この改良により、「カレラS」は、30psアップの385psへと大幅にパワーアップしました。0-100km/h加速は4.3秒と、従来より0.2秒の短縮に成功している。燃費については100kmあたり9.8リットル（10.2km/リッター）と優れた数値を実現。高出力化と低燃費化を両立させました。

エンジンの直噴化とともに、トランスミッションにツインクラッチを備えた新機構「ポルシェ・ドッペルクップルング＝ドッペル・カップリングPDKを採用ました。従来のティプトロニックに代わる新しいオートモード付き2ペダルMTは、トルクコンバーターを介さないダイレクトなトルク伝達と、ツインクラッチ化による素早いギアチェンジを実現するという。ギアの数が7段に増えました。PDKの市販車への搭載はこの911が初となりますが、レースの分野では1980年代に「ポルシェ962C」（グループCカー）にPDKが搭載され、ル・マン24時間レースで使用された実績があります。時系列ではツインクラッチの発想はポルシェのPDKが元祖で、ポルシェと関係の深いアウディがそれに影響を受け、後にDSGを誕生させたのです。

PDKは、莫大なデータ処理により走行状況にあったシフトチェンジ・プログラムを選び出すアダプティブ制御の進化により、燃料向上にも貢献すます。またオプションのスポーツクロノパッケージに、ローンチコントロール機能（いわゆる“ゼロヨンダッシュ”向きの変速機能）が追加させるなど、機能面でもティプトロニックより進化を遂げています。ちなみにローンチコントロールを使うと、0-100km/h加速は標準モードよりさらに0.2秒速くなります。
後期モデルの997では、エクステリアも変更されました。バンパーデザイン（エアインテーク形状）が見直されたほか、バンパーのドライビングライトとリアコンビランプには新たにLEDが採用されました。
 
 
空冷に続き、状態の良い996，997が値上がりしてきた様に思える昨今です。
特にマカダミアは白、黒を凌ぐ人気カラーとなっております。
しっかりとポルシェセンターで整備を行われており、車両履歴も安心できる1台です。
スポーツクロノパッケージ、スポーツエグゾースト、スポーツステアリング、レザーインテリア、シートベンチレーション迄装備されている997は非常に稀少です。
白、黒などの普通の色では満足できない方にお勧めの1台です。
 
 
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御面倒では御座いますが、御来場の際はショールーム展示スペースの関係上、予め御連絡を頂戴出来ましたら幸いです。車両がストックヤードにて保管をさせて頂いており、お時間を頂戴する可能性が御座います。お気軽にお問い合せ下さい。お電話でもお問い合わせフォームからでも構いません。ご連絡をお待ちしています。