2019/10/18

1997y AMG G36 ショート 3ドア最終モデルフルオリジナル正規ディーラー車

年式	1997年
走行距離	7.3万km
外装色	ブリリアントシルバー
内装	ブラックレザー
車検	2020年10月
車輌価格 SOLD OUT
オプション詳細他・3,605cc 水冷直列6気筒 DOHC　258ps/5750rpm　36.2kgm/4000rpm ・トランスミッション　機械式4速AT G36専用装備 AMGサイド2本出しマフラー（スクエアデザイン、AMGロゴ） AMGサスペンション AMGエンブレム（リア、エンジンカバー） AMGデカール（サイド、スペアタイヤカバー） AMG 16インチアルミホイール（265/70R16) AMG 280kmメーターパネル AMGウォールナットウッドパネル AMGフロアマット（レザートリム、AMGロゴ入り）装備フルタイム4WDシステム電子制御ディファレンシャルロック（センター、リア、フロント) Lo/Hi切替式トランスファー（レザートリムノブ）フロントグリルガードアンダーガード（エンジン、燃料タンク）ステンレス製スペアタイヤカバーステンレス製サイドステップオーバーフェンダー（前後）ブラックサイドストリップマッドフラップ（リア）チルト＆スライディングサンルーフヘッドライトウォッシャーフォグランプ（フロント、リア）リアワイパー（ウォッシャー付）レザーシート（前後）レザーステアリングホイール左右分割可倒式リアシートレザーインテリアトリムリモートコントロール式セントラルロックイモビライザーパワーステアリングパワーウインド（フロント）ヒータークーラー ABS（アンチロック・ブレーキング・システム）電動調整式ヒーテッドドアミラー（左右） 3点式シートベルト（フロント高さ調整付）エアバッグ（運転席、助手席) パワーシート（運転席、助手席) シートヒーター（運転席、助手席) 左右センターアームレスト（フロント）クルーズコントロールヘッドライトレベライザー外気温度計デジタル時計照明付きバニティーミラー付サンバイザー（左右）自動防眩ルームミラーリアデフォッガードアポケットシートバックネット（左右フロント）キーロック付グローブボックスラゲッジルームライト純正オーディオ（カセットデッキ）追加装備 ETC ユピテル製SuperCatレーダー探知機 HIDヘッドライトユニット整備履歴・2012年10月　38,187km　24カ月車検点検エンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキフルード、燃料ホース、タイロッド、コントロールアームボールジョイントブーツ交換・2014年10月　51,868km　24カ月車検点検エンジンオイル、ファンベルト、ワイパーリフュール交換・2016年 6月　66,057km　12か月点検エンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキフルード、エアエレメント、電動ファンカップリング、テンションベアリング、バッテリー、シフトリンケージブッシュ、前後ワイパーブレード交換、フロントブレードディスク研磨・2016年10月　66,381km ブレーキフルード、リアブレーキシリンダー交換・2017年4月　67,412km　12か月点検エンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキフルード、バッテリー、ターミナルプロテクター、燃料キャップ交換・2018年9月　71,300km　24カ月車検点検エンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキフルード交換
備考 1997年モデルのAMG G36の3ドア/ショートボディが入庫致しました。AMG JAPAN正規ディーラー車です。昨今のギラギラしたプレミアムSUVブームとは少し路線の違う、懐古的な趣味車として最高の1台です。ＡＭＧ G36は1995～1997年の3年間のみ、当時の正規インポーター、ヤナセ傘下AMGジャパンが輸入元となっていました。Ｇ36は90台程度しか輸入されておらず、そのうち3ドアのショートボディーは30台程といわれている、非常に希少性が高いモデルです。ＡＭＧがまだチューニングメーカーの時代の、Ｇ320の直列6気筒M104エンジンをＡＭＧが3,605ccまで排気量アップしたエンジンです。重い車重に対応すべく高回転型からトルク重視型にチューニングされており、最大出力は258馬力になっています。ショック・スプリング・排気系すべてがAMG専用で、内装はAMGの専用1995～1996年モデルは260kmスピードメーター、特に1997年モデルは280kmメーター、そしてウッドパネルにAMGロゴと創設者のサインがプリントされており、ボディー両側面と背面タイヤカバーには蛇を模したAMGデザインのストライプとAMGロゴが入っているのも特徴です。Ｇクラスの３ドアショートボディは、リアル４駆マニアの人が好んでチョイスしていた車両ですから、状態の良くない個体が多く存在しますが、今回入庫した個体に関しては、全く荒れておらず、全てオリジナルの状態を維持しており、悪路での使用がされた形跡はありません。乗用車として大切に保管されていたお車です。市場に出回っているＧ36は、ショートにしてもロングにしても、オリジナル性が損なわれたものが多く、バンパーがボディ同色に塗られていたり、ホイールが変わっていたり、ウィンカーレンズがクリアに変えられていたり、日本仕様だけのオリジナルのサイドと背面タイヤケースに入ったデカールがはがされてしまっているＧ36などは時折インターネットで見かけますが、新車当時からのオリジナルを保っているＧ36はなかなか見つけることが困難です。この車はオーディオはもちろんのこと、フロアマットもＡＭＧロゴ入りの新車時のオリジナルです。 AMGモデルと言えば55や63などＶ8の大排気量エンジンが主流ですが、90年代前半から半ばにかけてはフィーリングの気持ちよい直6エンジンも多数リリースされていました。中でも今だに支持されている人気のエンジンが、G36の搭載する名機AMG社製のＭ104型の、3.6L直列6気筒エンジンです。E36ＴやＣ36にも搭載され、信頼性、フィーリングともに評価の高いエンジンです。元々は280psあったエンジンを、Gクラス用にトルクを重視したデチューンが施されています。104Ｅ36型直列６気筒 DOHC 3,605cc 最大出力258/5750rpm最大トルク36.2kgm/4000rpm です。このエンジンはアクセルを踏み込んでいくことで予想以上の力と加速フィーリングを感じます。高回転での伸びは良き時代のAMGエンジンの最高の楽しみです。アイドリングは静かですが、走り出すとものすごい勢いで豪快なサウンドを奏でます。この名機を搭載したのはG36AMGで、特にショートはならではの回転性の良さとストレスのない走りが魅力です。車重が2210kgもあるのですが、運転中のフィーリングは重さを感じる事無く、Ｇクラスに乗っている事を忘れてしまう程、軽快にか知りまわる事が出来ます。ちなみにゲレンデのショートボディーにAMGエンジンが搭載されているのはこのＧ36だけです。 Gクラスのショートボディが廃盤となり、カブリオレと同様にその価値が見直されてきています。ご興味のある方はお早めにご一報いただけると幸いです。