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2015y メルセデスベンツ G350ブルーテック 限定120台 Edition ZEBRA 走行0.3万km 正規ディーラー車検整備済

年式 2015年
走行距離 0.3万km
外装色 designoミスティックホワイトⅡ
内装 ブラックdesignoレザー
車検 2022年9月
車輌価格 商談中
オプション詳細他

・2015yMercedes-Benz G350ブルーテック限定120台 Edition ZEBRA フルオリジナル
・内装色 designoブラックレザー(ブラック80台)
・2,986cc V型6気筒DOHCディーゼルターボ 211ps/3400rpm 540N・m/1600-2400rpm
・7速AT

オプション及び装備品
・サイドカメラ
・TVキャンセラー
・ドリンクホルダー
・ドアバイザー

Edition ZEBRA専用装備
・コントラストペイント designoミスティックホワイトII/オブシディアンブラック
(オブシディアンブラックはAMGオーバーフェンダー、フロント/リアバンパー、ルーフ、サイドミラー、リアビューカメラ、アルミホイール)
・AMGオーバーフェンダー
・専用ブラックペイント18インチ5ツインスポークアルミホイール
・チルト&スライディングサンルーフ
・designoブラックレザー(前後シートヒーター付)
・designoシートエンブレム
・designoブラックフーフライナー(レザーDINAMICA)
・レッドカラーコントラストステッチ(シート、ダッシュボード、アームレスト、サイドブレーキノブ&ブーツ)
・シートベンチレーター(前席)
・designoピアノラッカーウッドインテリアトリム
・AMGパフォーマンスステアリング
・マルチコントロールシートバック(前席)
・designoフロアマット(ブラック、レザーパイピング付、designoエンブレム付)

標準装備
[外装]
・バイキセノンヘッドライト&ヘッドライトウォッシャー
・LEDドライビングライト
・サイドアンダーミラー(現車はサイドカメラ付の為装着されません)
・ステンレス製サイドステップ
・ステンレス製スペアタイヤカバー
・プライバシーガラス(後席左右・ラゲッジルーム)
・LEDハイマウントストップランプ
・LEDライセンスランプ(リア)
・リアワイパー
[内装]
・本革シート
・3メモリー付パワーシート(前席)
・電動ランバーサポート(前席)
・シートヒーター(前席・後席)
・レザーダッシュボード
・本革巻ステアリング&シフトノブ(ナッパレザー)
・分割可倒式リアシート
・フロントアームレスト
[機能装備]
・マルチファンクションステアリング(シフトパドル付)
・電動チルト&テレスコピックステアリング
・イージーエントリーステアリング
・クルーズコントロール&可変スピードリミッター
・ディファレンシャルロックスイッチ
・トランスファースイッチ(ローレンジ機能)
・カラーマルチファンクションディスプレイ
・電動調整・可倒式ヒーテッドドアミラー(足元照明内蔵)
・リバースポジション機能付ドアミラー(助手席側)
・自動防眩ルームミラー&ドアミラー(運転席側)
・レインセンサー
・オートライト
・外気温度計
・パワーウインドウ
・照明ミラー付サンバイザー
・シートバックポケット
・乗降用ライト
・12V電源ソケット(助手席、後席、ラゲッジルーム)
・アンビエントライト
・リーディングライト
・ボトルホルダー(後席)
・セーフティーネット
・イモビライザー
[空調]
・左右独立調整クライメートコントロール
・マイクロエアフィルター&チャコールフィルター
[シャーシ]
・クロスカントリーギヤ
・電子制御ディファレンシャルロック
[セーフティー]
・ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)
・BAS(ブレーキアシスト)
・アダプティブブレーキ(ホールド機能、ヒルスタート機能)
・アダプティブブレーキライト
・ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)
・ディストロニック・プラス
・ブラインドスポットアシスト
・リアビューカメラ
・パークトロニック
・ベルトフォースリミッター付シートベルトテンショナー(前席、後席左右)
・3点式シートベルト&ヘッドレスト(全5席)
・SRSエアバッグ(運転席、助手席)
・SRSウインドウバッグ
・SRSサイドバッグ(前席)
・シートセンサー(助手席)
・NACK-PROヘッドレスト(前席)
・ISOFIXチャイルドセーフティシート固定装置
・クラッシュセンサー連動機能(ドアロック自動解除)
[オーディオ/ビジュアル&コミュニケーション]
・COMANDシステム
 7インチワイドディスプレイ
 COMANDコントローラー
 音声認識機能
 ナビゲーション機能:HDDナビゲーション、VICS3メディア
 オーディオ/ビジュアル機能:AM/FMラジオ、テレビ(12セグ/ワンセグ自動切替)、DVDビデオ、CD、SDカードスロット
コミュニケーション機能:COMANDオンライン
USBメディアインターフェイス
携帯電話ハンズフリー機能(Bluetooth携帯電話対応)
Harman/kardonロジック7サラウンドサウンドシステム
ETC車載器
デジタルオーナーズマニュアル

現在までの整備履歴
・2016年10月 2,186km 12か月点検 MB正規ディーラーにて
エンジンオイル、オイルフィルター、FRワイパーブレード、ブレーキフルード交換、アドブルー補充、タイヤ空気圧調整、ホイールボルト締付

・2017年9月 2,442km 法定12か月点検 MB正規ディーラーにて
エンジンオイル、オイルフィルター、FRワイパーブレード、ブレーキフルード、ディファレンシャルロックオイル、A/Cフィルター交換、タイヤ空気圧調整、スペアタイヤ空気圧調整、ホイールボルト締付、リコール整備外2522 ステアリング対策済み

・2018年9月 2,673km 法定24か月車検整備 MB正規ディーラーにて
エンジンオイル、オイルフィルター、FRワイパーブレード交換、アドブルー補充

・2019年9月 2,781km 法定12か月点検 認証工場にて
エンジンオイル、オイルフィルター、FRワイパーブレード、ブレーキフルード交換

・2020年9月 3,444km 法定24か月車検整備 MB正規ディーラーにて
ブレーキフルード交換、タイヤ空気圧調整、ホイールボルト締付

備考

2015年モデルのG350ブルーテック 35th Edition ZEBRAが入庫致しました。1オーナーのお車です。フルノーマル、屋内保管の禁煙車です。走行距離は僅か0.3万kmの極上車です。
全国120台限定で発売されたEdition ZEBRAです。120台の内、ブラック1色が80台となっております。
G350ブルーテックEdition ZEBRAの専用特別装備品は、コントラストペイント designoミスティックホワイトII/オブシディアンブラック(オブシディアンブラックはAMGオーバーフェンダー、フロント/リアバンパー、ルーフ、サイドミラー、リアビューカメラ、アルミホイール)、AMGオーバーフェンダー、専用ブラックペイント18インチ5ツインスポークアルミホイール、チルト&スライディングサンルーフ、designoブラックレザー(前後シートヒーター付)、designoシートエンブレム、designoブラックフーフライナー(レザーDINAMICA)、レッドカラーコントラストステッチ(シート、ダッシュボード、アームレスト)、シートベンチレーター(前席)、designoピアノラッカーウッドインテリアトリム
・AMGパフォーマンスステアリング、マルチコントロールシートバック(前席)、designoフロアマット(ブラック、レザーパイピング付、designoエンブレム付)となっております。
またオプションのサイドカメラを装着しており、左フロントフェンダー先端に装着されるミラーは取り外されています。
TVキャンセラーを装着しておりますので、走行中も地デジTVのご視聴が可能です。
過去5回の点検整備が行われており、リコール対策整備も完了しています。
外装色のミスティックホワイトⅡは、ポーラーホワイトやダイヤモンドホワイトとは違い、designoのカラーです。ブラックのdesignoレザーのシートにはフロント3メモリーフルパワーシート、前席・後席シートヒーター、フロントベンチレーターを装備されています。フロントシートの背もたれにはdesignoのバッジ、フロントマルチコントロールシートバックが装着されています。マルチコントロールシートバックは背もたれと座面のサポート性を調整するものです。エアーチャンバーをスイッチ操作でコントロールし、体型や体格に合わせたよりきめ細かい調整がに可能となります。
「COMANDシステム」は、7インチのディスプレイが備えられ、リアビューカメラが標準装備されています。オーディオ、テレビのほか、CD、DVD、SDカード、Bluetoothオーディオ、Bluetoothハンズフリー通話、インターネット接続などが行えます。
ゲレンデヴァーゲン(というのがこのクルマの本名)は、いまや古き良きクルマの味わいを残す数少ないクルマの1台です。なにしろ『Gクラス』がデビューしたのは1979年。1989年に1度大きめのマイナーチェンジを行ったものの、永年基本レイアウトを変えることなく作り続けられてきたのです。これで古臭さがないほうが不思議なくらい。なぜここまで変わらなかったかといえば、それはこのクルマの出自がNATO軍に正式採用されている軍用車両であるということが大きな理由になっています。乗用車としての快適性操縦性はよりもラフロード、オフロードでの走破性の高さが求められるからです。
フレームは、ラダーフレームにモノコックボディを組み合わせた独特なもので、ラダーフレームに前後リジッドアクスルサスペンションが取り付けられています。
いわゆる車軸式と呼ばれる非独立式サスペンションなので(悪路走破性抜群に良いが)直進性、操縦性のポテンシャルはそれほど高くありません。昔から変わらない姿、昔懐かしいクロカン4×4、それがGクラスです。
3.0Lディーゼルターボエンジンを搭載したモデルです。組み合わされるトランスミッションは7速ATで、駆動方式はセンターデフ式の4WD。駆動トルク配分は50対50です。見た目どおりのクロカン4×4で、最低地上高は235mm、最大傾斜角28度(横方向への傾き角)、アプローチアングル30度、ディパーチャーアングル29度、ブレークオーバーアアングル25度、登坂能力100%(45度)。渡河水深60cm。高いシートによじ登るようにして乗り込んだ室内は、昔懐かしいクロカン4×4の面影を残しています。特にダッシュボード回りの造形は昔さながらで、立ったAピラーに組み込まれた平面ガラスのフロントウィンドウが近く、奥行きが極端に短いのが特徴です。センターコンソールこそ取って付けたようにモダンなスイッチパネルが配置されていますが、パネル上方中央にはセンター、フロント、リヤデフの各デフロックスイッチがレイアウトされており、このクルマがヘビーデューティなクロカン4×4であることを主張しています。オンロードよりもオフロード、快適性よりも走破性が求められる機能優先のクルマのはず…なのですが、実際に試乗してみるとびっくりするくらい運転し易く快適です。じつはラダーフレーム+モノコックボディの組み合わせは、フレームとボディの取り付け部にラバーブッシュを組み合わせるので、モノコックフレームより振動が伝達しにくく乗り心地がいいのです。完成度の高さと底力を感じながら走る事が出来ます。
走りやすいと感じる理由の一つはダンパーのフリクションが少なくバルブ精度の高いものが使われているからです。直進時のハンドルの遊びが少なく、ハンドル操作に対して素直にクルマが応答してくれるのです。例えば高速でレーンチェンジした時も微妙なハンドル操作が効き、スムーズにクルマが車線を変えてくれます。横風の強いところでは、微小なハンドル操作でクルマが横に流されるのを抑え込むことができます。
一般的にはクロカン4×4は、微舵領域の操縦性が大雑把で遊びも大きめなのですが、それがじつに巧みに引き締められ、ドライバーの思いどおりに動く感覚が上手に作られています。永年ただ作り続けてきたわけではなく、ちゃんと細部をバージョンアップしながら進化させてきたということです。エンジンの3リットルディーゼルは211ps/540Nmを発揮します。これだけのパワーとトルクがあると車両重量が2510kgあっても、十分に力強くかつ速いです。重心が高く、足元がそれほどビシッと引き締まっているわけではないので、無暗にアクセルを踏んでスピードを出そうという気にはならないが、その気になればかなりの速さは持っています。実際にはそんな底力を感じながら、1500回転くらいでユルユルと、力強さを感じながら走るのが楽しかったりします。環境にやさしいクリーンディーゼルエンジンは、お財布にも優しい軽油が燃料です。
最近はオンロード寄りで乗り心地や操縦性のいいSUVが主流になっていますが、G350dに乗ると、快適さだけがクルマの面白さじゃない、というのを強く感じさせてくれます。もちろんこのGクラス、クロカン4×4の中にあっては、ものすごく上等で快適ではありますが、メルセデスベンツがGクラスに与えた『Gクラスはかくあるべき』内容がぎっしり詰め込まれているのです。
G350ブルーテックEdition ZEBRA、120台(80台)の限定車です。屋内保管されていた禁煙車で、走行距離が3,000kmと少なく、過去4回の正規メルセデスベンツディーラーにて点検整備、車検整備が行われている極上車です。
ご興味のある方は是非一度お問い合わせくださいますようお願いいたします。

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