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2013y ニッサン GT-R ブラックエディション 4WD 左ハンドル EU新車並行車 iPE可変マフラー

ニッサン GT-R ブラックエディション EU新車並行車

年式 2013年
走行距離 0.4万km
外装色 ブラックメタリック
内装飾 ブラック/レッドレザー
車検 2021年12月
SOLD OUT
オプション詳細他

・3800cc V型6気筒DOHCターボ 550ps/6400rpm 632N・m/3200-5800rpm

・6速 デュアルクラッチトランスミッション

・日取扱説明書、整備手帳、スペアキー、マフラーリモコン、純正マフラー保管

・1オーナー、屋内保管、禁煙車、車両履歴の非常に明瞭な車両です。

オプション

・日本版ナビゲーション

・IPE innoteck Performance Exhaust(リモコン付、純正マフラー保管)

・TVチューナー

・TVキャンセラー

・ETCユニット

備考

2013年モデル、EU新車並行のGT-Rです。左ハンドルです。1オーナーのお車で、走行距離は4000km台と少ない、かなり希少なお車が入庫致しました。グレードはブラックエディションです。ノーマルからの変更点はマフラーがIPE innoteckのPerformance Exhaustが装着されており、チタンの焼けた色合いのマフラーエンドが輝いています。また、海外モデルとなりますが、ナビゲーションなどのマルチモニターが日本語となっております。地デジチューナーも装着していますのでテレビも視聴が可能です。

これまで485PSから530PSまで一気に上がった2011年モデルや、そこからさらに20PS増しの550PSとなった2012年モデルに乗った際にも、数値が示すとおり速くなったことを実感したものですが、今回の2013年モデルは、2012年モデルに対して数値が変わっていないことが信じられないほど格段に速くなっています。

2013年モデルは、ニュルブルクリンク24時間レースからのフィードバックにより、走りの性能がさらに進化しています。エンジンは燃料噴射量を高精度に制御できる高出力用インジェクターの採用や、ターボチャージャー、オイルパンの改良などにより、中回転域のレスポンスがより俊敏になるとともに、トルクの厚みが増し、加えて高回転域で加速の伸びる感覚が、これまでよりもさらに伸びやかになっているのが印象的です。

シャシーでは、ロールセンターを下げるとともにスプリングとショックアブソーバー、フロントスタビライザーの仕様を変更したほか、ドライブシャフトからハブベアリングの締結トルクを高めるなどして、超高速走行時の走行安定性とサーキット走行時における高負荷時の信頼性を向上しています。ボディーもダッシュパネルバー2カ所とインストメンバー部にレインフォースを追加するなどして、車体剛性を向上しています。インテリアも手が加えられており、ブラックエディションはブラックとレッドのスポーティーなステアリングホイールを採用しています。

このほかにも、ブラックエディションにはバックビューモニターを標準装備しています。

電動調整・ヒートシーター付き本革製レカロシートが搭載され、さらにこのシートとステアリングに対して赤のアクセントカラーがあしらわれています。

2013年モデルの乗り味は、2012年モデルと比較すると、まず足まわりの違いがよく分かります。サスペンションが低速時もより動くようになっているのです。もともとGT-Rは速度が上がれば上がるほどフラット感が増す乗り味ですが、2013年モデルは2012年モデルに対して、より低速時の細かい振動を穏やかにいなすようになっています。ゼブラ帯や高速道路の継ぎ目などを走ったときのガタガタ感が、かなり低減されるようになっています。また、2013年モデルはコーナリング時の姿勢のチューニングを進め、ロールセンターを下げているのですが、これはコーナリング時の応答性の向上という形で感じることができます。イメージ的にはステアリングを切ったときから動き出すまでの遅延が小さくなったという感じです。意外にも、低速時の舵角が大きい局面でも違いが実感できます。また、2013年モデルではターボチャージャーの過給バイパス配管部に特殊オリフィス(絞り機構)を設けており、オーバーブースト時の過給圧を有効活用してアクセルレスポンスに対するターボチャージャーの掛かり具合の反応性を向上させているのですが、これは高速道路で走行しているときに実感することができます。アクセルオフしてから、再加速するためにアクセルオンした際のトルクの落ち込みがほとんどなくなっているのです。これはスポーツ走行時のドライバビリティの向上に結びつくだけでなく、高速道路でのドライブ時も気持ちのよいアクセルレスポンスが楽しめます。

国内では、なかなか出会える機会の無い左ハンドルのGT-Rです。しかも北米仕様ではなくヨーロッパ仕様です。ご検討いただく際は、先ずはご来店いただいてから、ご検討ください。

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