・2005ｙコーンズ正規ディーラー車

・左ハンドル

・内装色　クオイオ・デイトナ・レザー

・4300cc　V型8気筒DOHC32バルブ　NAエンジン490ps/8500rpm 465 N・m/5250rpm

・6速F1マチック

・平成30年9月2日　フェラーリ正規ディーラーにて測定　クラッチウェア残量　約72％

・特注カラー ルビーノミカリツァート

・デイトナシート クオイオレザー

・ロッソ ソフトトップ

・レッドレブカウンター

・カーボン・インテリア

・七宝焼きスクーデリアフラーリエンブレム

・シルバーカラーブレーキキャリパー

・カロッツェリア製HDDナビゲーションAVICH990+AVH-P7DV

・バックカメラ

・ETCユニット

・フル電動シート

・ユピテル製SuperCatレーダー探知機

・取扱説明書、新車保証書、スペアキー、キーコードカード、ボディカバー保管しております。

・シーテック・バッテリー・コンディショナーアダプター取付済

・スイッチベタツキ対策、塗装済。

・希少なオリジナル・コンディション

・ピレリP-ZERO×４本交換後走行1,000ｋｍ未満（F2016年24週、R2015年45週）

・禁煙、屋内保管車両

FERRARI F430 Spider F1が入庫致しました。モデルイヤーは2005年、初年度登録は2005年8月の走行距離22000kmのお車です。外装色が特注色のRubino Micalizzatoルビーノ ミカリツァート（レッドメタリック）、ソフトトップがロッソ、インテリアがクオイオレザーのデイトナシート、ダッシュボードとステアリングはブラックレザーです。禁煙車で屋内保管されていたお車で、洗車傷も無く、定期的にコーティングが施工されていました。フェラーリ特有のプラスチックパーツのベタツキも処理されており、スッキリしています。オリジナルの取扱説明書や保証書、レザー取説ケース、ボディーカバー、バッテリーコンディショナー、スペアキー等全て完備されております。改造は一切無く、アルミホイールもノーマルで、シルバーペイントのブレーキキャリパーです。マフラーもノーマルです。外装色が独特なスペシャルカラーなので、ホイールやブレーキキャリパーは主張が控えられており好印象です。スパイダーモデルなので、エレガントな印象です。インテリアもエレガントなクオイオと呼ばれるブラウン系ですが、トラディショナルな雰囲気のデイトナシートですので『安っぽさ』は全くありません。一点だけワンポイントでレッドレブカウンター（メーターパネルの中央に位置するタコメーターが赤い文字盤）となっています。お洒落です。新車をオーダーされた方のセンスの良さを感じます。ここまでお洒落でエレガントなF430はなかなかありません。経験上、明確な根拠はありませんが、スポーツカーでこの種のカラーに乗られる方は雑な扱いをしない方が多く、丁寧にお乗りになられている事が多いです。このF430Spiderも、ボディフロント周りの飛び石、フロントガラスの飛び石、アルミホイールのガリ傷、タイヤの片減り、フロントバンパーの下擦り、リアディフューザーの下擦り、運転席サイドサポート部分の擦り傷は殆ど無く、全て綺麗です。13年経過していますが、走行が2.2万kmでこの状態というのは、相当な裕福な環境でお過ごしになられていた事が感じ取れます。キーが2個ありますが、2個とも傷が殆ど無く、相当な拘りを感じます。インテリアは、乗り降りの際にシート背もたれのサイドサポート部分が、擦れて多少傷が付いてしまうものですが、ここも綺麗なのです。乗り降りの際に、傷が付かないように、シートのサイドサポートに体重が掛からないように気を付けていたのだと思います。ベタベタ処理済みです。この年代のフェラーリは、インテリアのスイッチ類や、ステアリングコラムなどのプラスチックパーツに特殊な艶消しの塗装が施されており、サラサラした質感なのですが、10年位経過すると温度や湿度の影響でその塗装が溶け出して、ベタベタし始めます。指で触ると指紋が付いてしまい、症状が進行するとベチャベチャになってしまい、どうにもならなくなります。（パワーウインドスイッチ、エアコンダイヤルパネル、内規循環スイッチ、OFFスイッチ、給油口スイッチ、フォグランプスイッチ、ミラーデフロスタスイッチ、フロントフードスイッチ、エアコン吹き出し口、Rボタン、AUTOボタン、LCボタン、ミラー調整スイッチ、灰皿蓋、幌開閉スイッチ、リアコンパートメントスイッチ、インナードアオープナー、インナードアハンドル上下（助手席）など）　全部ベタベタ処理が綺麗に処理されています。